Skip to the content
ข้อมูลสำคัญ
  • การจัดส่งจักรยานไฟฟ้าไปต่างประเทศ โปรดทำการจองบริการจัดส่ง ทำความสะอาดจักรยานให้ปราศจากสิ่งสกปรกทั้งหมด ถอดอุปกรณ์เสริมออก และบรรจุในกล่องที่มีความแข็งแรง โดยให้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนมีการชาร์จไฟไม่เกิน 30% และปิดฉนวนขั้วด้วยเทปไฟฟ้า
  • ประเภทของจักรยานไฟฟ้าถูกแบ่งออกเป็น 3 ประเภทหลัก ๆ ตามวิธีการขับขี่: ประเภทที่ 1 ประเภทที่ 2 และประเภทที่ 3
  • การบรรจุจักรยานไฟฟ้าของคุณ ให้ปิดเครื่องยนต์ ถอดล้อหน้า เบาะ และแฮนด์ ปกป้องส่วนที่เสี่ยงต่อความเสียหายด้วยโฟม ห่อด้วยพลาสติกกันกระแทก แล้วใส่ลงกล่องที่มีขนาดพอดีพร้อมวัสดุกันกระแทก และปิดผนึกด้วยเทปพันพัสดุ

 

สิ่งเดียวที่ดีกว่าการไปเที่ยวปั่นจักรยานชมวิวสวย ๆ คือการได้ขี่จักรยานไฟฟ้าที่ขี่ได้สบาย 

วิธีจัดส่งจักรยานไฟฟ้าไปต่างประเทศ

การจัดส่งจักรยานไฟฟ้าไปต่างประเทศ โปรดทำการจองบริการจัดส่งออนไลน์ ทำความสะอาดจักรยานให้หมดสิ่งสกปรกทุกชนิด ถอดอุปกรณ์เสริมที่ถอดได้ออก และบรรจุใน กล่องจักรยานที่มีความแข็งแรง พร้อมกับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่ชาร์จไฟไว้ไม่เกิน 30% และปิดปลายขั้วด้วยเทปไฟฟ้า

สิ่งเดียวที่ดีกว่าการไปเที่ยวปั่นจักรยานชมวิวสวย ๆ คือการได้ขี่จักรยานไฟฟ้าที่ขี่ได้สบาย ๆ และไม่รู้สึกเหนื่อย ไม่ว่าคุณจะชอบขี่จักรยานไฟฟ้าไปตามถนนที่เต็มไปด้วยแสงนีออนของโตเกียว หรือพิชิตเทือกเขาแอลป์ของฝรั่งเศสด้วยแรงผลักขึ้นเนินเขา การจัดส่งเพื่อนคู่ใจที่ใช้แบตเตอรี่ข้ามประเทศก็ง่ายดายด้วยบริษัทจัดส่งสินค้าระหว่างประเทศของเรา

แค่ทำการจองทางออนไลน์ ก่อนออกเดินทาง (โปรดตรวจสอบด้วยว่าโรงแรมของคุณได้รับจักรยานไฟฟ้าก่อนที่คุณจะเดินทางไปถึง!) เราจะเดินทางไปรับจักรยานไฟฟ้าจากบ้านของคุณ จัดการเรื่องพิธีการศุลกากร และทำการจัดส่งไปยังปลายทางที่คุณเลือก

เพื่อช่วยให้คุณเตรียมจักรยานไฟฟ้าของคุณสำหรับการจัดส่ง เราได้จัดทำคู่มือที่อธิบายกระบวนการทั้งหมด ตั้งแต่การทำความสะอาด และการบรรจุจักรยานไฟฟ้าของคุณ ไปจนถึงการจัดส่งอุปกรณ์เสริมของจักรยานไฟฟ้า และการทำความเข้าใจกฎระเบียบ และกฎการนำเข้า

Close-up of a speedometer on an electric bike travelling down a road

ค่าใช้จ่ายในการจัดส่งจักรยานไฟฟ้า

ค่าจัดส่งจักรยานไฟฟ้าขึ้นอยู่กับขนาดกล่อง น้ำหนัก (จักรยานไฟฟ้าโดยทั่วไปหนัก 45-80 ปอนด์/20-36 กก.) ความเร่งด่วนที่คุณต้องการ และที่อยู่ต้นทาง และปลายทางของคุณ ใช้ เครื่องมือเสนอราคาทันที ของเราเพื่อดูรายละเอียดค่าใช้จ่ายที่ชัดเจน และตรงตามความต้องการของคุณ

Man on an electric bike wearing a helmet a road overlooking the sea

 

ประเภทของจักรยานไฟฟ้าที่แตกต่างกัน

ประเภทของจักรยานไฟฟ้าถูกแบ่งออกเป็น 3 ประเภทหลัก ๆ ตามวิธีการขับขี่: ประเภทที่ 1 ประเภทที่ 2 และประเภทที่ 3 สิ่งสำคัญ คือ จะต้องทราบว่าจักรยานพลังงานแบตเตอรี่แบบไหนที่คุณกำลัง จัดส่งไปต่างประเทศ เนื่องจากข้อกำหนดในการนำเข้าของแต่ละประเทศแตกต่างกันมาก

กฎเกณฑ์ในการนำเข้าจักรยานไฟฟ้าขึ้นอยู่กับขนาดแบตเตอรี่ น้ำหนัก และเคมีของแบตเตอรี่ กำลังมอเตอร์ ความเร็วสูงสุด ผู้ผลิต และการรับรองผลิตภัณฑ์ การบรรจุ และข้อกำหนดการขนส่ง รวมถึง ประเภทจักรยานไฟฟ้า และระบบขับเคลื่อน

ด้านล่างนี้เป็นข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับจักรยานไฟฟ้า 3 ประเภท: 

Bike pedal icon

ประเภทที่ 1 - จักรยานที่มีกำลังไฟฟ้าช่วย (EPAC):

จักรยานไฟฟ้าที่มีระบบช่วยปั่นต้องให้ผู้ขี่ใช้เท้าปั่นถึงจะให้มอเตอร์ทำงาน

มอเตอร์ไฟฟ้าจะทำงานโดยอัตโนมัติเมื่อเริ่มปั่น และช่วยได้เฉพาะตอนที่ปั่นอยู่เท่านั้น

สิ่งเหล่านี้อยู่ภายใต้ ข้อกฎระเบียบที่เข้มงวด น้อยกว่าในหลายประเทศ

E-bike throttle icon

ประเภทที่ 2 - เปิดพลังงานตามต้องการ/ตามคันเร่ง:

จักรยานไฟฟ้าที่ใช้การเร่งมอเตอร์ สามารถให้มอเตอร์ทำงานได้โดยไม่ต้องปั่น

มอเตอร์ถูกควบคุมด้วยกลไกคันเร่งซึ่งคล้ายกับรถจักรยานยนต์

เนื่องจากมอเตอร์ช่วยให้จักรยานขับเคลื่อนได้โดยไม่ต้องปั่น รุ่นเหล่านี้จึงต้องมีข้อกำหนดการนำเข้าที่เข้มงวดกว่า

Speedometer icon

ประเภทที่ 3 - จักรยานไฟฟ้าแบบ Speed Pedelec (มีมอเตอร์ช่วยทำให้เคลื่อนที่ได้เร็ว):

จักรยานไฟฟ้าแบบมีมอเตอร์ช่วยทำให้เคลื่อนที่ได้เร็วเหล่านี้ช่วยทำให้เคลื่อนที่ได้ถึง 45 กม./ชม. (28 ไมล์/ชม.)

เนื่องจากมันเคลื่อนที่ได้เร็วถึงระดับประมาณรถจักรยานยนต์ขนาดเล็ก รถจักรยานไฟฟ้าประเภทนี้เลยต้องเจอกับกฎระเบียบที่เข้มงวดสุด ๆ มักจะต้องมีไอ้กระจกมองหลัง มาตรฐานผลิตภัณฑ์เฉพาะ และการจัดประเภทนำเข้าที่แตกต่างออกไป

 

A man riding an e-bike down a dirt road

ก่อนทำการบรรจุ คุณควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณทราบกฎระเบียบเกี่ยวกับจักรยานไฟฟ้า และกฎหมายการนำเข้าล่าสุดของประเทศปลายทางเพื่อหลีกเลี่ยงความล่าช้า ค่าปรับ หรือการถูกยึด

ข้อจำกัดในการจัดส่งจักรยานไฟฟ้า

ในเรื่องข้อจำกัดการจัดส่งจักรยานไฟฟ้า หลายประเทศกำหนดนิยามจักรยานที่ใช้แบตเตอรี่ตามมาตรฐาน BS EN 15194 ซึ่งตั้งข้อจำกัดกำลังมอเตอร์ที่ 250 วัตต์ และความเร็วช่วยปั่นด้วยมอเตอร์สูงสุด 25 กม./ชม. จักรยานไฟฟ้าที่เกินหลักเกณฑ์เหล่านี้มักถูกจัดประเภทใหม่เป็นยานยนต์และอาจต้องได้รับการอนุมัติเพิ่มเติม หรืออาจถูกจำกัดการนำเข้าโดยสิ้นเชิง

หน่วยงานกำกับดูแลมักจะออกกฎเข้มงวดเกี่ยวกับการนำเข้า และการใช้งานเพื่อความปลอดภัยของประชาชน รวมถึงเพื่อกำหนดความหมายทางกฎหมายให้ชัดเจน เนื่องจากพวกมันมีโครงสร้างที่หนักกว่า และวิ่งด้วยความเร็วสูงกว่าจักรยานแบบทั่วไป พวกมันจึงมีความเสี่ยงต่อแรงกระแทกมากกว่า และต้องใช้ระยะเบรกที่ยาวกว่าอีกด้วย

เนื่องจากจักรยานไฟฟ้าสมัยใหม่พึ่งพา แบตเตอรี่ลิเทียมไอออน ขนาดใหญ่และทรงพลัง ทางหน่วยงานกำกับดูแลจึงจัดให้เป็นสินค้าประเภทอันตราย โดยบังคับใช้มาตรฐานการบรรจุ การห่อหุ้ม การจัดส่ง และการรับรองผลิตภัณฑ์ระหว่างประเทศอย่างเข้มงวด เพื่อป้องกันความเสี่ยงไฟไหม้ระหว่างการจัดส่งทางทะเล หรือทางอากาศ

หากคุณกำลังจัดส่งแบตเตอรี่ภายในจักรยานไฟฟ้า พวกมันต้องเป็นไปตามข้อกำหนดสินค้าที่เป็นอันตรายระหว่างประเทศ รวมถึงการทดสอบ UN 38.3 การบรรจุสินค้าที่เป็นอันตรายอย่างเหมาะสม การติดป้ายฉลาก และทำเครื่องหมายให้ถูกต้อง และการปฏิบัติตามขีดจำกัดของระดับการชาร์จไปที่ได้รับอนุญาต

จักรยานไฟฟ้าของคุณอาจต้องมีใบอนุญาตด้วย โดยเฉพาะในประเทศที่กำหนดข้อจำกัดด้านกำลังไฟฟ้า (เช่น 250 วัตต์) หรือใช้ความเร็วสูงสุดเป็นเกณฑ์

ก่อนทำการบรรจุ คุณควรตรวจสอบให้แน่ใจว่าคุณทราบกฎระเบียบเกี่ยวกับจักรยานไฟฟ้า และกฎหมายการนำเข้าล่าสุดของประเทศปลายทางเพื่อหลีกเลี่ยงความล่าช้า ค่าปรับ หรือการถูกยึด Seven Seas Worldwide ไม่รับจัดส่งจักรยานไฟฟ้าทางอากาศ และหลายประเทศปลายทางของเราไม่รับแบตเตอรี่ที่ทำการจัดส่งแยกออกจากจักรยานไฟฟ้า โปรดดูข้อมูลอ้างอิงล่าสุดบนหน้าสินค้าต้องห้ามของเรา

วิธีจัดส่งแบตเตอรี่จักรยานไฟฟ้าของคุณ

การจัดส่งแบตเตอรี่จักรยานไฟฟ้าไปต่างประเทศ คุณต้องปฏิบัติตาม ข้อบังคับลิเธียมไอออน แบตเตอรี่ลิเธียมถือเป็นสินค้าอันตรายประเภทที่ 9 ซึ่งหมายความว่าต้องมีการควบคุมอย่างเข้มงวดเนื่องจากมีความเสี่ยงไฟไหม้ระหว่างการจัดส่ง ตรวจสอบข้อกำหนดเฉพาะของผู้ให้บริการก่อนทำการจองใช้บริการเนื่องจากหลายบริการต้องการให้คุณจัดส่งแบตเตอรี่ในสภาพลดการชาร์จไปในบรรจุภัณฑ์ที่ได้รับรอง UN* (มักจะเป็น UN3480 หรือ UN3481 ขึ้นอยู่กับว่าจัดส่งเฉพาะแบตเตอรี่ หรือพร้อมอุปกรณ์)

แบตเตอรี่แบบแยกออกจากจักรยานไฟฟ้าอาจพบกับข้อจำกัดจากสายการบิน หรืออาจจัดส่งได้เฉพาะทางเรือเท่านั้น ควรทำการสำแดงข้อมูลของแบตเตอรี่ให้ถูกต้องเสมอ ห่อหุ้มขั้วของแบตเตอรี่ให้มิดชิด และใช้ บรรจุภัณฑ์ป้องกันที่มีความแข็งแรง เพื่อป้องกันการเคลื่อนที่ หรือเสียหายในระหว่างจัดส่ง

*Seven Seas Worldwide ไม่สนับสนุนผลิตภัณฑ์เหล่านี้

 

วิธีบรรจุจักรยานไฟฟ้าของคุณ

เริ่มต้นโดยการ ซื้อกล่องบรรจุจักรยานขนาดใหญ่ และแข็งแรง* และเก็บรวบรวมเครื่องมือของคุณให้พร้อม ปิดไฟรถจักรยานยนต์แล้วถอดอุปกรณ์เสริมทั้งหมดออก รวมถึงแบตเตอรี่และแป้นเหยียบด้วย ถอดล้อหน้าออกโดยใช้คันโยกแบบปลดได้เร็ว หรือด้วยประแจในจักรยานไฟฟ้ารุ่นเก่า

ในบางกรณี แบตเตอรี่ต้องยังคงติดอยู่กับจักรยานไฟฟ้า เนื่องจากผู้จัดส่ง และปลายทางบางแห่งไม่อนุญาตให้ส่งแบตเตอรี่ลิเธียมแยกออกจากจักรยานไฟฟ้า ในกรณีที่ใช้ได้ แบตเตอรี่ต้องคงอยู่กับจักรยานไฟฟ้า และโดยปกติจะชาร์จไฟเพียงแค่ 30% ของพลังงานสูงสุด ปิดหุ้มขั้วแบตเตอรี่ด้วยเทปไฟฟ้าก่อนใส่แบตเตอรี่กลับเข้าไปเพื่อป้องกันการสัมผัสโดยไม่ตั้งใจ หรือการลัดวงจร ตรวจสอบให้แน่ใจว่าจักรยานไฟฟ้าไม่สามารถเปิดเครื่องได้ก่อนการทำการบรรจุ เมื่อคุณใส่แบตเตอรี่แล้ว ให้ยึดมันเข้าที่ด้วยเทปเพิ่มเติมเพื่อป้องกันไม่ให้หลวมระหว่างจัดส่ง

ต่อไป ให้ปกป้องบริเวณที่บอบบาง เช่น ช่องวางซี่ล้อปลายส้อม ปลายแกน และเกียร์หลัง โดยใช้ฟองน้ำ หรือแผ่นรองเพื่อป้องกันการกระแทก ปกป้องโครงด้วย โฟมทรงท่อ*, ตัดให้พอดีขนาดด้วยกรรไกร แล้วติดให้แน่นด้วยเทปพันพัสดุ ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสายไฟ หรือสายเคเบิลที่เปิดอยู่ถูกยึดไว้ไม่ให้เกี่ยว หรือตึงเมื่อเคลื่อนที่ ถอดอานออกโดยใช้คันโยกแบบปลดได้เร็ว แล้วห่อหุ้มด้วยพลาสติกกันกระแทก จากนั้นปิดด้วยเทปพันพัสดุให้เรียบร้อย

หลังจากนั้น ให้ถอดด้ามจับออกจากแกนด้วยประแจหกเหลี่ยม แล้วหมุน และยึดมันกับโครงของจักรยานไฟฟ้าด้วยเทปกาวเพื่อลดการเคลื่อนที่ ปิดคลุม และติดเทปพันส่วนประกอบที่เหลือ เช่น ฝาครอบมอเตอร์ หน้าจอ และเฟือง ด้วยพลาสติกกันกระแทกเพิ่มเติม

สุดท้าย ใส่โครงจักรยานไฟฟ้า และล้อหน้าลงในกล่อง ให้แน่ใจว่าทุกส่วนได้รับการบุกันกระแทรกอย่างดี ใส่กระดาษแข็ง และพลาสติกกันกระแทกเติมลงในช่องว่างให้เต็มเพื่อจำกัดการเคลื่อนที่ เพื่อไม่ให้จักรยานไฟฟ้าขยับได้หลังจากการบรรจุเรียบร้อยแล้ว ปิดกล่องให้แน่นหนาด้วยเทปพันพัสดุ

*Seven Seas Worldwide ไม่สนับสนุนผลิตภัณฑ์เหล่านี้

 

อุปกรณ์ที่ต้องใช้ในการปิดผนึกกล่องบรรจุจักรยานไฟฟ้าให้แน่นหนา:

 

Graphic tools needed to box an e-bike securely in Thai

สุดท้าย เช็ดจักรยานไฟฟ้าทั้งคันเบา ๆ ด้วยผ้าใหม่ชุบน้ำสะอาด แล้วเช็ดให้แห้งสนิทก่อนติดตั้งอุปกรณ์กลับเข้าไป 

Cleaning icon pin

วิธีทำความสะอาดจักรยานไฟฟ้า

เวลาทำความสะอาดจักรยานไฟฟ้าเพื่อการจัดส่งไปต่างประเทศ ให้ใส่ใจเป็นพิเศษกับขั้วไฟฟ้า และตัวครอบของชิ้นส่วนต่าง ๆ หากเจ้าหน้าที่สิ่งแวดล้อมของประเทศที่คุณจะเดินทางไปตรวจพบวัสดุอินทรีย์ เช่น หญ้า หรือดิน คุณอาจโดนปรับ และค่าฉีดสเปรย์ฆ่าเชื้อได้ นอกจากนี้ การทำความสะอาดยังช่วยให้คุณได้จักยานไฟฟ้าที่เงาวับเมื่อเดินทางมาถึงอีกด้วย ไม่มีใครอยากแกะกล่องจักรยานไฟฟ้าที่สกปรกหรอก!

เริ่มต้นด้วยการปิดเครื่องของจักรยานไฟฟ้าของคุณ ถอดแบตเตอรี่ และหน้าจอควบคุมออก และปิดช่องแบตเตอรี่ที่เปิดออกด้วย เทปกาวกันน้ำ* หากเป็นไปได้ ให้จัดวางจักรยานไฟฟ้าของคุณอย่างปลอดภัยบนแท่นวางจักรยานไฟฟ้า หรือวางคว่ำบนพื้นเรียบในโรงรถ หรือสวนของคุณ ใช้แปรงทาสีทาน้ำยาล้างคราบมันลงบนโซ่ เฟืองหน้า และเฟืองหลัง โดยหลีกเลี่ยงการปิดผนึกมอเตอร์ด้านใน ใช้ไขควงหัวแบนปาดตรงลูกรอกตีนผีในขณะปั่นย้อนโซ่บนแป้นเหยียบเพื่อเอาสิ่งสกปรกที่ติดอยู่ออก ทิ้งน้ำยาล้างคราบมันไว้ 5 นาที

ในระหว่างนี้ ใช้ถังน้ำอุ่น (ผสมสบู่อ่อน ๆ หรือ น้ำยาทำความสะอาดจักรยานไฟฟ้า*) และผ้าไมโครไฟเบอร์เช็ดด้ามจับ โครงรถ ฝาครอบมอเตอร์ และเบาะนั่ง จากนั้นค่อย ๆ เช็ดน้ำยาล้างคราบมันออกด้วยผ้าชุบน้ำจนกว่าคราบมันจะหายไป

ต่อไป จุ่มแปรงทำความสะอาดเล็ก ๆ ที่นุ่ม และแห้ง* ลงในบริเวณแคบ ๆ รอบ ๆ ฝาครอบมอเตอร์ และแท่นวางแบตเตอรี่เพื่อปัดฝุ่นที่ไม่ติดแน่นออก ถอดล้อหน้าออกเพื่อทำความสะอาดส่วนตะเกียบ คาลิเปอร์เบรก และขอบยางเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีสบู่ หรือคราบน้ำมันสัมผัสกับจานดิสก์เบรก ทำซ้ำขั้นตอนเดิมสำหรับล้อหลัง

สุดท้าย เช็ดจักรยานไฟฟ้าทั้งคันเบา ๆ ด้วยผ้าใหม่ชุบน้ำสะอาด แล้วเช็ดให้แห้งสนิทก่อนติดตั้งอุปกรณ์กลับเข้าไป

เคล็ดลับเด็ด: อย่าใช้เครื่องฉีดน้ำแรงดันสูงกับจักรยานไฟฟ้า เนื่องจากความเร็วสูงขนาดนั้นอาจทำให้น้ำเข้าไปในอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่ไวต่อความชื้นได้

*Seven Seas Worldwide ไม่สนับสนุนผลิตภัณฑ์เหล่านี้

About the author

John Henderson

John Henderson is the co-founder and managing director of Seven Seas Worldwide, a family-owned international shipping company established in 1996. With decades of expertise in international shipping, customs regulations, trade laws, freight logistics, and customer support, he ensures individuals, expats, students, and retirees receive expert guidance at every stage of their shipping journey.